火災(zāi)探測器數(shù)據(jù)：智能疏散系統(tǒng)連接著各類火災(zāi)探測器，如煙霧探測器、溫度探測器等。這些探測器實時監(jiān)測環(huán)境參數(shù)，一旦感知到火災(zāi)跡象，會迅速將煙霧濃度、溫度變化等數(shù)據(jù)反饋給系統(tǒng)。例如，煙霧探測器檢測到煙霧濃度超過設(shè)定閾值，就向系統(tǒng)發(fā)送火災(zāi)預(yù)警信號，為系統(tǒng)判斷火災(zāi)位置和規(guī)模提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
人員分布傳感器數(shù)據(jù)：部分先進(jìn)的智能疏散系統(tǒng)配備人員分布傳感器，能實時監(jiān)測各個區(qū)域的人員數(shù)量和密度。比如通過紅外傳感器、視頻監(jiān)控分析等技術(shù)，精確獲取不同位置的人員聚集情況。這些數(shù)據(jù)讓系統(tǒng)了解人員的初始分布，以便在規(guī)劃疏散路徑時考慮如何引導(dǎo)不同區(qū)域的人員快速疏散。
二、數(shù)據(jù)分析與評估
火災(zāi)態(tài)勢分析：系統(tǒng)基于探測器傳來的數(shù)據(jù)，對火災(zāi)的發(fā)展態(tài)勢進(jìn)行分析。它能確定火災(zāi)的起始位置、蔓延方向和速度。例如，通過多個溫度探測器的數(shù)據(jù)變化，分析出火災(zāi)是向哪個方向擴(kuò)散，以及擴(kuò)散速度有多快，以此評估不同區(qū)域受到火災(zāi)威脅的程度。
通道通行能力評估：智能疏散系統(tǒng)對建筑物內(nèi)的疏散通道進(jìn)行通行能力評估?？紤]通道的寬度、坡度、有無障礙物等因素，計算出每個通道在單位時間內(nèi)能夠疏散的人員數(shù)量。比如，較寬且無障礙物的通道通行能力相對較高，而狹窄或有彎道的通道通行能力則會受限。
三、算法規(guī)劃最佳路徑
最短路徑算法運(yùn)用：智能疏散系統(tǒng)常采用最短路徑算法，如迪杰斯特拉算法（Dijkstra's algorithm）。在無火災(zāi)等特殊情況下，以人員所在位置為起點(diǎn)，以安全出口為終點(diǎn)，計算出距離最短的路徑。但在火災(zāi)場景下，該算法會結(jié)合實時火災(zāi)信息進(jìn)行調(diào)整。
動態(tài)調(diào)整路徑規(guī)劃：系統(tǒng)根據(jù)實時監(jiān)測和分析的數(shù)據(jù)，動態(tài)調(diào)整疏散路徑。若原本規(guī)劃的最短路徑被火災(zāi)阻斷，它會迅速重新計算，選擇其他相對安全且距離較短的路徑。例如，當(dāng)某條通道煙霧濃度過高不利于人員通過時，系統(tǒng)會自動避開該通道，為人員規(guī)劃另一條可行的疏散路線。
四、信息發(fā)布與引導(dǎo)
疏散指示標(biāo)志調(diào)整：確定最佳疏散路徑后，智能疏散系統(tǒng)通過控制疏散指示標(biāo)志來引導(dǎo)人員。將指示標(biāo)志的箭頭方向調(diào)整為指向最佳疏散路徑，確保人員能清晰看到正確的疏散方向。比如，原本指向某一安全出口的指示標(biāo)志，因該出口附近火勢變大，系統(tǒng)會將其箭頭調(diào)整到另一安全且暢通的出口方向。
語音廣播引導(dǎo)：同時，系統(tǒng)還通過語音廣播向人員傳達(dá)疏散信息。告知人員當(dāng)前最佳疏散路徑、應(yīng)前往的安全出口以及注意事項等。如“請大家不要驚慌，按照疏散指示標(biāo)志和廣播引導(dǎo)，迅速前往二樓東側(cè)安全出口”，幫助人員更明確地了解疏散方向和要求。
綜上所述，智能疏散系統(tǒng)通過實時監(jiān)測獲取火災(zāi)和人員分布數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與評估，運(yùn)用算法規(guī)劃出最佳疏散路徑，并通過疏散指示標(biāo)志和語音廣播等方式引導(dǎo)人員疏散。這一系列環(huán)節(jié)緊密配合，確保在復(fù)雜危險的火災(zāi)場景下，為人員規(guī)劃出快速、安全的疏散路線，最大程度保障人員生命安全。
